青藏铁路是一首连接北京和拉萨的诗

这是一首写在大地上的诗

交大人，以交通为名，而交通到底代表着什么？关于青藏铁路，神往已久，但当我第一次踏上这条“天路”的时候，内心仍然充满激动。这条作为中国新世纪四大工程之一、通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。回想起相关专业的同学和我说的，如何挖掘更长的隧道，如何让列车更快、再快一点。一切都在印证着这条铁路的筑成是多么的艰难，以及克服艰难这件事背后的意义。令我感动的是，这件了不起的事情，在我的祖国大地上真实地发生着。

耳机中刚好响起《天路》这首歌。“那是一条神奇的天路，把祖国的温暖送到边疆。从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂”。北京的风，就这样吹到拉萨。拉萨的歌，就这样飘到北京。

这是一首写在铁路上的诗

列车驶出北京，穿过华北平原，穿过炊烟袅袅的村落。中途看到几列货运火车与我们相遇，虽然不清楚所运何物，但仅从火车疾驰而过的声音中，我便能真切地感受到校徽上的“交通”二字。钢铁巨龙穿过险峻的山岭、广袤的戈壁，很难不让人想起当年和现如今的人们，逢山开路，遇水架桥。

这是一首写在高原上的诗

无穷的远方在等待我们的回应。次日，车过中卫，我们抵达了第一个远方——黄土高原。亲眼看到课本上写的“千沟万壑”的情景，但是它变绿了。并不是脑海中黄沙漫天的景象，绿色的草地爬上一个个高坡，在黄沙与草地交界的地方，低矮的灌木和青草边紧紧地抓住黄土，偶尔看到几只黄羊躲在沟壑处悠闲地吃草。

之前读到过关于黄土高原治理的文章，对“退耕还林还草”、“小流域治理”等方法有了一些了解，当看到眼前的景象的时候，我依然被深深地触动。美国记者斯诺曾描述“黄土高原是人类最不适宜生存的地方”，但是作为中华文明的发祥地之一，经过几代人的不懈奋斗，这里被悉心的守护好，变成了我们希望的绿水青山。